歷經(jīng)10年的快速增長期，中國一躍成為全球最大的汽車市場，這不可避免地帶來了汽車行業(yè)人才的短缺。數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)汽車技術(shù)人才缺口達80萬人，涵蓋技術(shù)研發(fā)、整車設(shè)計、項目管理、汽車營銷等領(lǐng)域；汽車從業(yè)人員在結(jié)構(gòu)上存在嚴重缺陷，技師以上、高級工、中級工、初級工的比例為4:8:31:57，與發(fā)達國家11:23:49:17的比例相去甚遠。簡言之，數(shù)量短缺與比例失衡已成為中國汽車行業(yè)發(fā)展的重要掣肘。

 　　助學(xué)捐贈 公益之火車教助學(xué)常態(tài)化 推動汽車業(yè)長遠發(fā)展

 　　造成汽車人才供需失調(diào)的根源是汽車教育的不足，而教育資源的匱乏是汽車人才培養(yǎng)面臨的最大困境?；诖耍本┈F(xiàn)代一直身體力行開展的“車教助學(xué)”活動，不僅對培養(yǎng)專業(yè)人才、緩解人才供需不足具有積極意義，還將對中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來長遠的影響。中國汽車產(chǎn)業(yè)要擺脫簡單消化技術(shù)的窘境，站到世界的前列，必須培養(yǎng)國際化的汽車行業(yè)人才，參與國際競爭。從這個意義上來看，“車教助學(xué)”已經(jīng)超越了普通的公益行動。

 　　從2004年至今，北京現(xiàn)代“車教助學(xué)”活動已向全國各地院校捐贈了包括300余部整車在內(nèi)的3500萬元汽車教學(xué)設(shè)備，與120多所院校建立了長期的合作關(guān)系，所捐整車和發(fā)動機在學(xué)校的廣泛使用，對汽車人才的培養(yǎng)起到了積極的推動作用。

 　　公益之火 點燃產(chǎn)學(xué)研合作新模式 　　北京現(xiàn)代長期堅持的“車教助學(xué)”活動，不僅體現(xiàn)了企業(yè)回饋社會的公民意識，也是一項一箭三雕的有益之舉。首先，北京現(xiàn)代提供的整車和汽車部件設(shè)備，彌補了國內(nèi)高校相關(guān)專業(yè)教學(xué)資源匱乏的現(xiàn)狀，提高了汽車、機械及相關(guān)專業(yè)的教學(xué)質(zhì)量，尤其對汽車專業(yè)學(xué)生的實訓(xùn)帶來很大幫助。其次，對學(xué)生來說，北京現(xiàn)代的捐贈為他們研究機械原理和提高操作能力提供了非常有益的補充，使得高校在校生能夠獲得了非常難得的一線生產(chǎn)實踐經(jīng)驗。第三，北京現(xiàn)代向各大高校捐贈的汽車和零配件，全部是在售車型。學(xué)生通過這些可以了解到最新的汽車技術(shù)發(fā)展，掌握市場主流的性能配置，使教學(xué)和實踐的結(jié)合更加緊密，有的學(xué)生甚至一出校門就可以直接進入北京現(xiàn)代工廠或4S店工作，實現(xiàn)了企業(yè)與學(xué)校的無縫對接。北京現(xiàn)代作為捐助方，也通過“車教助學(xué)”實現(xiàn)了現(xiàn)代人才的儲蓄和培養(yǎng)。

 　　汽車廠商和學(xué)校之間的這種產(chǎn)學(xué)研合作新模式，隨著“車教助學(xué)”活動的不斷深入日臻成熟。通過捐助，學(xué)校與企業(yè)各取所長、形成聯(lián)動，實現(xiàn)了汽車、教育雙贏的理想模式。這種全新的合作模式，也為高校與企業(yè)聯(lián)手共同服務(wù)地方區(qū)域經(jīng)濟，促進社會發(fā)展提供了有益的嘗試。

 　　車教助學(xué)常態(tài)化 助推企業(yè)CSR

　　從3月北京啟動到11月重慶收官，2011年北京現(xiàn)代“車教助學(xué)”活動歷時8個月，橫跨全國東南及西南10省市，向48所大學(xué)和職業(yè)院校共捐贈了144輛整車、200臺發(fā)動機以及上千件汽車零部件，總價值超過1200萬元，捐贈規(guī)模大大超過往年。不僅如此，2011年“車教助學(xué)”更加注重“質(zhì)”的提升。北京現(xiàn)代在活動前主動聯(lián)系學(xué)校，了解學(xué)校需求，有計劃、有針對性地為學(xué)校提供教學(xué)物品。這不僅展示了北京現(xiàn)代積極倡導(dǎo)公益事業(yè)的持續(xù)發(fā)展理念，也是企業(yè)公益行為沿著可持續(xù)發(fā)展的方向不斷深化的表現(xiàn)。

 　　秉承“著眼經(jīng)濟社會長遠效益”的理念，北京現(xiàn)代的CSR（企業(yè)社會責(zé)任）一開始就充分考慮社會需求和企業(yè)自身特點，找到兩者契合點，選定了教育、環(huán)保、國家災(zāi)害應(yīng)急三條道路，并根據(jù)實際情況，從偏重災(zāi)害救助的應(yīng)急型向重點關(guān)注教育、環(huán)保的戰(zhàn)略型模式過渡。同時，企業(yè)持之以恒用心投入，推動CSR行動向多元化、長期化、縱深化發(fā)展。經(jīng)過九年的不斷實踐，北京現(xiàn)代的“車教助學(xué)”活動已經(jīng)成為一個伴隨企業(yè)成長的長期的、可持續(xù)的、規(guī)范化的公益品牌，為企業(yè)的優(yōu)秀“企業(yè)公民”形象做出了最佳的詮釋。作為現(xiàn)代汽車企業(yè)CSR系統(tǒng)下眾多豐富公益活動的最核心代表之一，“車教助學(xué)”常態(tài)化的運作模式，為項目的良性運營提供了源源不斷的動力。這種系統(tǒng)化、品牌化經(jīng)營的公益模式不僅有利于北京現(xiàn)代企業(yè)CSR系統(tǒng)的科學(xué)發(fā)展，為我國汽車教育事業(yè)的健康發(fā)展提供重要的推動力，也將成為中國汽車產(chǎn)業(yè)助力教育事業(yè)的典范。